Bigarren eskuko zinta-korrikalari baten erosketa gida: egiaztatu beharreko 10 puntu gako

Bigarren eskuko zinta-korrikalari baten erosketa gida: egiaztatu beharreko 10 puntu gako

Bigarren eskuko zinta-korrika komertzial bat erostea. Gaizki ikuskatutako ekipamendu batek milaka dolarreko mantentze-kostuak ekar ditzake ustekabean, eta gimnasioaren ospea ere kaltetuko luke.

Bigarren eskuko zinta-korrikalari komertzialak erostean, arazoak izan dituzten erosleek badakite aurrezteko aukera dirudienak mantentze-faktura handiak eta bezeroen kexen arriskuak ekar ditzakeela.

Bigarren eskuko merkatuaren informazioa ez da gardena, eta askotan desadostasunak daude saltzailearen deskribapenaren eta benetako elementuaren artean. Ikuskapen-metodo profesionalen falta da erosleek duten erronka handiena. Artikulu honek industriako gida operatibo bat eskainiko dizu, bigarren eskuko zinta-korrikalari baten oinarrizko egoera azkar eta sistematikoki ebaluatzen laguntzeko, zure dirua zentzuz gastatzeko eta tranpan erortzea saihesteko.
01 Energia Sistema Nagusia: Motorren eta Transmisio-plaken ikuskapena
Motorra zinta-makinaren bihotza da. Bere egoerak zuzenean zehazten du ekipamenduaren iraupena eta ondorengo kostuak. Lehenik eta behin, entzun motorra kargarik gabe dabilen soinua.

Martxan jarri zinta-korrikalaria eta ezarri abiadura maila ertain-altuan (adibidez, 10 kilometro orduko). Entzun arretaz pisurik hartu gabe. Maiztasun baxuko burrunba jarraitu eta uniformea ​​normala da. Txistu zorrotz bat, klik hots erregular bat edo marruskadura hots irregular bat igortzen bada, normalean barneko errodamenduak gastatuta daudela, errotorea eszentrikoa dela edo karbonozko eskuilak agortu direla adierazten du. Ondo mantendutako motor komertzial batek leunki azeleratu ahal izan beharko luke, dardara bortitzik gabe.

Bigarrenik, probatu motorraren karga- eta tenperatura-igoeraren errendimendua. Urrats erabakigarria da hau. Erabili ekipamenduaren gehienezko karga-ahalmenaren antzeko pisua duen probatzaile bat (ikusi gorputzaren etiketa) abiadura moderatuan 5-10 minutuz martxan jartzeko. Ondoren, itzali berehala korrontea eta ukitu motorraren karkasa kontu handiz (kontuz tenperatura altuengatik erredurekin). Berotasun apur bat normala da, baina erredura sentitzen bada eta ukitu ezin bada, motorra zahartuta egon daitekeela, potentzia nahikorik ez duela edo beroa gaizki xahutzen ari dela adierazten du. Etorkizunean matxuratzeko arriskua oso handia da.

Benetako kasu bat honako hau da: gimnasio batek bigarren eskuko zinta-korrikalari sorta bat erosi zuen eta bertan kargarik gabeko probak egin zituen, normalak izan zirenak. Hala ere, martxan jarri ondoren, bazkideen erabilera-garairik handienean, hainbat makinaren motorrak gehiegi berotu eta automatikoki itzaltzen ziren maiz, eta horrek kexa ugari eragin zituen. Ondorengo probek agerian utzi zuten motorraren bobina batzuk zahartuta zeudela eta haien karga-ahalmena nabarmen murriztu zela.

Ohiko Galderak: Saltzaileak dio motorra "maila komertzialekoa" edo "potentzia handikoa" dela. Nola egiaztatu dezakegu hau? Metodo fidagarriena gorputzean edo motorrean bertan dagoen izen-plaka aurkitzea eta etengabeko zaldi-potentziaren (CHP) balioa egiaztatzea da. Benetako motor komertzialek normalean 3,0 CHP edo gehiagoko zaldi-potentzia jarraitua izaten dute. "Zaldi-potentzia maximoa" bakarrik adierazten duten eta etengabeko zaldi-potentzia saihestu egiten duten motorrekin kontuz ibili behar da.
02 Korrika egiteko zinta eta korrika egiteko plaka: higadura-mailaren eta lautasunaren ebaluazioa
Korrika egiteko zinta eta korrika egiteko plaka dira osagairik higatuenak, eta erabiltzailearen esperientzian eta segurtasunean zuzenean eragiten dute. Ikuskapenaren lehen urratsa korrontea itzaltzea eta korrika egiteko zinta eskuz egiaztatzea da.

Tira ezazuzinta-zinta Gerrikoa alde batera eraman eta estribo-oholaren erdiko eremua behatu. Eskorbo-oholaren erdialdea distiratsua, hondoratua edo egur-zuntzak badituela ohartzen bazara, higadura oso larria dela adierazten du. Eskorboa higatu ondoren, zarata sortuko du eta erresistentzia handituko du ez ezik, azkenean higatu ere egin daiteke, arriskua sortuz. Marradura txikiak normalak dira, baina sakonune leun handiak onartezinak dira.

Ondoren, egiaztatu zinta-zintaren tentsioa eta lerrokatzea. Erabili zintarekin batera datorren giltza hexagonala (edo galdetu saltzaileari) atzeko arrabolaren doikuntza-torlojua aurkitzeko. Tentsio-estandar egokia hau da: zintaren erdiko zatia eskuarekin astiro altxa dezakezu 2-3 zentimetro. Gehiegi solte dagoen zinta batek irristatzea eta azelerazio nahikoa ez izatea eragingo du; gehiegi estutzen den zinta batek motorraren karga handituko du.

Ondoren, piztu makina eta martxan jarri abiadura txikian (4 km/h inguru). Begiratu korrika egiteko zinta automatikoki lerrokatzen den. Doikuntza egin ondoren ere desbideratzen jarraitzen badu, markoa deformatu egin dela edo errodamenduak higatuta daudela adieraz dezake.

Ohiko Galderak: Korrika egiteko zinta nahiko berria dirudi, beraz, ondo al dago? Ez derrigorrez. Saltzaile batzuek korrika egiteko zinta zaharra berri batekin ordezkatu dezakete estribo zaharra eta barneko arazoak ezkutatzeko. Horregatik beharrezkoa da estriboa bera egiaztatzea. Korrika egiteko zinta berri bat estribo oso higatu batekin batera, errepide zahar batean alfonbra berri bat jartzea bezalakoa da: arazoak laster agertuko dira berriro.

03 Zarata eta bibrazio anormalen diagnostikoa: akats puntu potentzialak identifikatzea
Zarata eta bibrazio anormalak ekipamenduen barne arazoen alarma seinaleak dira. Sistemaren diagnostikoak akatsak ezkutuak aurkitzen lagun zaitzake. Lehenik eta behin, egin urratsez urrats zarata iturriaren kokapena.

Utzi makina kargarik gabe funtzionatzen abiadura desberdinetan (abiadura baxua, abiadura ertaina, abiadura handia). Ohiko "kirrinka" soinua normalean martxa-zintaren eta martxa-plakaren arteko lubrifikazio eskasa dela eta gertatzen da. "Klik" edo "krak" soinu erritmikoa danborraren errodamenduen kaltearen ondorio izan daiteke. Martxa-zinta altxatzen eta danborra eskuz biratzen saia zaitezke, askatasunik edo zarata anormalik dagoen ikusteko. Bibrazioarekin batera datorren "kolpe" soinu astunak adierazten du oinarrizko markoaren konexio-puntu bakoitzeko torlojuak askatasunez dauden egiaztatu behar duzula.

Gimnasioko ekipamendu baten erosketa kasu batean, erosleak makina baten abiadura handian zebilen "burrunba" bibrazio txiki bat ikusi zuen. Instalatu eta gutxira, makina honen bibrazioa areagotu egin zen. Azkenean, ikuskapenean, ikusi zen motorraren ardatz nagusiko errodamendua kaltetuta zegoela, eta ordezkapen kostua ia makinaren erdiaren prezioaren berdina izan zen.

Bigarrenik, probatu benetako martxa-bibrazioa gorputz-pisu desberdinetarako. Pisu desberdineko proba-subjektuak (adibidez, 70 kilogramo eta 90 kilogramo baino gehiagokoak) abiadura normalean korrika egin dezatela, hurrenez hurren. Behatu eta kontrolatu makinaren egonkortasun orokorra kontsolaren bidez. Kalitate handiko makina komertzialak harkaitz bat bezain egonkorrak izan behar dira, pedalen feedback arin eta uniformearekin soilik. Dardara nabarmena, jauzi-sentsazioa edo zarata ozenak badaude, horrek adierazten du kolpeen xurgapen-sistema zahartzen ari dela edo egitura nagusia ez dela nahikoa zurruna.

Ohiko Galderak: Saltzaileak esan zuen: "Zarata txiki bat normala da". Nola jakin dezaket larria den? Gakoa zarata eta bibrazioa erregularrak eta onargarriak diren ala ez da. Haize-zarata uniformea ​​eta motorraren soinuak normalak dira. Baina gailuaren bibrazio irregular, zakar eta sinkronoarekin batera doan edozein bibrazio, guztiek akats mekaniko espezifikoak adierazten dituzte eta serio hartu behar dira.
04 Kontrol Sistema Elektronikoa eta Funtzioen Egiaztapena
Kontrol-kontsola zinta-korrikalariaren garuna da, eta haren egonkortasuna oso garrantzitsua da. Ikuskapenak kanpotik barrurako sekuentzia jarraitu behar du. Lehenik eta behin, probatu ondo botoi eta pantailaren funtzio guztiak.

Probatu handitzeko eta txikitzeko teklak abiadura eta malda (baldin badaude), erantzuna sentikorra den eta aldaketak linealak eta leunak diren ikusiz. Egin larrialdiko geldialdiaren heldulekuaren hainbat larrialdi-geldialdi, hau baita segurtasun-ezaugarririk garrantzitsuena. Ziurtatu tirakada bakoitzak korrika egiteko zinta berehala gelditu dezakeela. Egiaztatu aginte-paneleko bistaratze-eremu guztien funtzionamendu normala (denbora, abiadura, distantzia, bihotz-maiztasuna, etab.), eta egiaztatu trazu falta edo kode nahasirik dagoen.

Ondoren, egin epe luzeko egonkortasun proba bat. Ezarri zinta-korrikalaria abiadura eta inklinazio ertain altuan, eta utzi etengabe martxan 15-20 minutuz. Behaketa-aldian abiadura-aldaketa automatikorik, malda-akatsik, programa-errorerik edo tenporizadore elektronikoaren berrezarpen automatikorik dagoen ikusi. Epe luzeko funtzionamendua da zirkuitu-plakaren, sentsoreen eta motorraren kontrolatzailearen egonkortasuna zehazteko azken proba.

Galdera arrunta: Zer egin behar dut kontsolak ingelesezko akats-kode ezezagunak erakusten baditu? Nazioarteko marken bigarren eskuko gailu batzuek ingelesezko abisuak izan ditzakete. Adibidez, "Egiaztatu segurtasun-giltza"-k segurtasun-blokeoa ez dagoela behar bezala sartuta adierazten du, eta "E01", "E02", etab. bezalako kodeak normalean barneko akats-kodeak dira. Mesedez, eskatu saltzaileari azalpenak eman eta kodeak berehala ezabatzeko. Kode bera behin eta berriz agertzen bada, konpondu gabeko hardware-akats bat dagoela esan nahi du.
05 Historia eta dokumentuak: ekipamenduaren "identitatea" eta aurrekariak egiaztatzea
Azken urratsa ekipamenduaren "identitatea" eta aurrekariak egiaztatzea da, eta horrek makina akastunak edo lapurtutako ondasunak erosteko arriskua gutxitu dezake. Lehen urratsa ekipamenduaren gorputz-etiketako informazioa bilatu eta egiaztatzea da.

Bilatu izen-plaka makinaren markoan (normalean motorraren estalkiaren azpian edo oinarriaren atzealdean), eta idatzi marka, modeloa, serie-zenbakia, ekoizpen-data eta motorraren potentzia (potentzia jarraitua CHP). Atera argazki bat telefonoarekin froga gisa gordetzeko. Xehetasun hauek honetarako erabil daitezke: 1. Modelo honen erretiratze edo diseinu-akats zabal bat egon den egiaztatzeko; 2. Markaren bezeroarentzako arreta-zerbitzu ofizialari serie-zenbaki hau duen makinaren jatorrizko konfigurazioari eta berme-egoerari buruz kontsultatzeko (marka batzuek onartzen dute hau); 3. Saltzailearen deskribapena zehatza den egiaztatzeko.

Bigarrenik, lortu dokumentu garrantzitsu guztiak. Bigarren eskuko merkataritza-ekipoek iturri legitimo batetik lortutakoak normalean dokumentu batzuk gordetzen dituzte. Ziurtatu honako hauek lortzen dituzula: jatorrizko erosketa-faktura edo kontratuaren kopia (iturri legitimoa frogatzeko), mantentze-erregistroak (akats historikoak eta zein osagai ordezkatu diren ulertzeko), ekipamenduaren funtzionamendu-eskuliburua eta zirkuituen diagramak (funtsezkoak etorkizuneko mantentze-lanetarako). Dokumenturik gabe, ekipamenduaren jatorria eta egoera zalantzan jarri behar dituzu.

Kasu kontuz: erosle batek bigarren eskuko "goi-mailako" ariketa-makina sorta bat erosi zuen dokumentaziorik gabe, eta prezioak erakargarriak ziren. Geroago, makina horietako batek matxura larria izan zuen. Konponketa-prozesuan zehar, barruko hainbat osagai nagusiren serie-zenbakiak ez zetozela bat makinaren gorputzarekin aurkitu zen, eta horrek adierazten zuen ohiko muntatutako eta berritutako makina bat zela. Balio osoa aipatutako prezioa baino askoz txikiagoa zen.

Ohiko Galderak: Saltzaileak dio ekipamendua gimnasio kate ezagun batekoa dela, beraz, kalitatea ona da. Sinesgarria al da hau? Gimnasio ekipamendu komertzialek erabilera intentsitate handia dute, baina mantentze-lanak profesionalagoak izan daitezke. Garrantzitsua ez da baieztapenak sinestea soilik, baizik eta puntu bakoitza banan-banan egiaztatzea aipatutako ikuskapen metodoak erabiliz. Intentsitate handiko erabilerak, saihestezin, markak utziko ditu. Arreta jarri behar da higatutako pieza garrantzitsuenek (estalki-ohola, motorraren errodamenduak, adibidez) adierazitako zerbitzu-bizitzarekin bat datozen egiaztatzean.

Maiz egiten diren galderak: Bigarren eskuko zinta-korrikalariak erosteari buruzko hiru galdera ohikoenak
1. galdera: Zein da etxeko zinta-korrikalari baten eta bigarren eskuko zinta-korrikalari komertzial baten arteko alde nagusia ikuskatzean?
A1: Desberdintasun nagusia iraunkortasun-estandarren eta ikuskapenaren fokuan datza. Makina komertzialek diseinu-bizitza luzeagoa dute eta normalean 100.000 inpaktu baino gehiago jasan behar dituzte. Ikuskapenean, arreta handiagoa jarri behar zaio motorraren etengabeko zaldi-potentziari (CHP 3,0 baino handiagoa den ala ez), estribo-oholaren lodierari eta higadura-egoerari eta marko osoaren zurruntasunari. Etxeko makinek, berriz, motorraren zarata eta kolpeen xurgapenean jartzen dute arreta handiagoa. Gainera, makina komertzialen kontrol-programak konplexuagoak dira, eta aurrez ezarritako programa guztiak eta larrialdiko geldialdi-funtzioak probatu behar dira.

2. galdera: Egoera bikainan baina modelo zaharkitua duen makina bat ikustean, merezi al du erostea?
A2: Honek arreta handia eskatzen du. Merkataritza-eredu klasiko zaharragoak (nazioarteko marka handien lehenengo modelo batzuk, adibidez) kalitate handiko materialez eginda egon daitezke, baina bi arrisku nagusi dituzte: Lehenik eta behin, osagai batzuk eten egin daitezke, eta horrek konponketak zaildu eta garestitu egiten ditu kaltetuz gero; bigarrenik, kontrol-teknologia zaharkituta egon daiteke, eta baliteke prestakuntza-programa modernoak edo funtzio interaktiboak ez onartzea, eta horrek kideen esperientzian eragina izan dezake. Prezioa oso baxua bada eta osagai nagusiak (motorrak, korrika egiteko uhalak) egoera onean badaude, alternatiba gisa har daitezke; bestela, kontuz ibiltzea gomendatzen da.

3. galdera: Tokiko ikuskapenean, zein da akats kritikoena eta negoziaezina?
A3: Hainbat egoera berehala alde batera utzi behar dira: 1. Egitura nagusiaren deformazioa edo soldadura puntuetan pitzadurak: segurtasun arriskuak sortzen ditu; 2. Motorraren karga-probetan gehiegi berotzea edo erre usaina: motorraren bizitza amaitzear dago; 3. Uraren sarrerako korrosio-markak kontrol-plakan edo epe luzeko funtzionamendu-probak gainditzeko ezintasuna: konpontzen zailak diren zirkuitu konplexuen arazoak; 4. Estribo-oholaren erdiko eremuan higadura eta sartzea edo depresio larria: ordezkapen-kostu handiak, eta markoaren deformazioa ere eragin dezake. Akats horien konponketa-kostuak ekipamenduaren hondar-balioa baino handiagoak izan daitezke.

Bigarren eskuko zinta-korrikalari ondo egokitu bat erostea gimnasioaren hasierako inbertsioa nabarmen murriztu daiteke. Hala ere, hori posible da ikerketa sakona egiten baduzu eta metodo profesionalak erabiltzen badituzu akatsak saihesteko. Gogoratu, bigarren eskuko ekipamendua erostearen oinarrizko printzipioa "ikustea sinestea da, probatzea froga da" dela. Ez ordaindu saltzailearen istorioagatik, ekipamenduaren benetako egoeragatik bakarrik ordaindu.
Meta Deskribapena:
Bigarren eskuko zinta-korrikalari bat erosteko asmoa al duzu? Artikulu honek 10 urratseko ikuskapen-gida eskaintzen dizu, industriako adituek egina, motorra, korrika egiteko zinta, zarata anormalen diagnostikoa eta aurrekariak egiaztatzeko puntu garrantzitsuak biltzen dituena, mugaz gaindiko erosleei eta gimnasioetako operadoreei arriskuak saihesteko eta bigarren eskuko fitness ekipamenduan inbertitzeko erabaki egokiak hartzeko laguntzeko. Eskuratu berehala arriskuak saihesteko gida profesionala.
Gako-hitzak:
Bigarren eskuko zinta-korrika erostea, zinta-korrika komertzialen ikuskapena, gimnasioetarako bigarren eskuko ekipamendua, zinta-korrikalarien motorren probak, korrika egiteko gerrikoaren higaduraren ebaluazioa